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參賽車輛在賽道上合影
參賽車輛在賽道上合影

殼牌汽車環保馬拉松是一項獨特且頗具挑戰的全球教育創新項目,邀請科學、技術、工程和數學等學科的學生自己動手設計、制造和測試超級節能的車輛,并在賽道上以“用最少的燃料,跑最遠的路”為目標一較高低。

殼牌汽車環保馬拉松每年分別在亞洲、歐洲和美洲舉辦三場洲級比賽,同時在全球幾個不同國家舉辦環保馬拉松挑戰賽,號召充滿激情的青年學子齊聚一堂,開發創新的交通解決方案,應對能源挑戰。每年全球都有數以千計的學生組成自己的車隊,緊密合作,利用前沿科技、批判性思維和創新想法,將自己提高能效的理論付諸實踐。

比賽期間,參賽車輛將在賽道上完成一定的圈數。然后活動舉辦方將計算其能源效率,并公布各個燃料類別車輛組別的優勝者。另外,主辦方還會頒發“賽道外獎項”,來表彰車隊在其它方面所取得的成就,如車輛安全性、團隊合作和設計等。

比賽分為兩個組別參賽車輛共分為兩組,每組都有三個能源選擇:內燃機(汽油、乙醇、柴油)電動氫燃料電池。

  • 原型車:未來主義的流線型三輪或四輪汽車,旨在減少阻力、最大限度地提高效率
  • 城市概念車:與乘用車外形相似的四輪車,設計符合道路規范,需要附加其它功能

這項活動起源于1939 年一群在美國伊利諾依州工作的殼牌科學家們的玩笑:看誰能讓汽車最省油。當時這場比賽的獲勝者勉強實現了每加侖行駛50 英里(21 公里/公升)的成績。而正是這樣一個簡單的玩笑慢慢演變為一場更有組織性的賽事。

作為這項學生參與活動的前身,殼牌汽車“里程馬拉松”于1977年在英國開始舉辦。

1985年,殼牌汽車環保馬拉松在法國正式啟動,并于2007年首次登陸美國。2010 年,首屆亞洲殼牌汽車環保馬拉松在馬來西亞舉行,成為全亞洲青年學子交流未來節能車輛和燃料的盛會。

殼牌汽車環保馬拉松每年都能吸引來自全球53個國家的超過400支節能車隊,總計參賽學生人數超過5000人。歷年都有中國車隊參加亞太區的比賽,并曾多次在多個組別獲得佳績。2018年,華南理工大學廣州學院華汽車隊獲得了“原型車電池組”冠軍,并獲得“原型車最佳設計獎”;同濟大學志遠車隊獲得“原型車柴油燃料組”亞軍,并獲得城市概念車最佳設計獎;北京理工大學翼昇車隊獲得“原型車電池組”亞軍。

2019年,殼牌汽車環保馬拉松洲際賽將在英國、美國和馬來西亞舉行,國家挑戰賽將分別落地荷蘭、土耳其、印度、巴西和南非。

同時這項賽事將第一次來到中國,計劃于8月底在北京舉辦中國站挑戰賽。參賽團隊將有機會代表中國參加2020年的洲際比賽。

殼牌將持續鼓勵年青一代不斷創新,勇敢直面能源和交通領域的各項挑戰,為未來低碳、清潔和可持續的交通出行探索無限可能。

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殼牌汽車環保馬拉松(英文)

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