新建的石化聯合體鄰近中海殼牌現有的位于廣東惠州大亞灣的石化聯合體，每年提升乙烯裂解生產能力120萬噸。 擴建項目還包括一套國內目前最大的苯乙烯和環氧丙烷（SMPO）生產裝置。目前約70%的項目施工已經完成，新的裝置預計于明年4季度投產。

中國海油總經理助理兼煉化公司總經理董孝利說：“我們很高興在項目中應用殼牌行業領先的技術擴大合作，政府和相關部門的審批使我們順利完成了項目從中國海油到中海殼牌的交割，是我們為國內持續增長的市場生產更多化工產品的重要一步?！?/p>

“2016年11月1日對于殼牌的化工業務是具有重要意義的一天，” 殼牌化工業務全球總裁范霍賦說，“聯合我們的戰略伙伴中國海油，我們在不斷增長的中國石化市場中尋求進一步的成長，以滿足客戶的需求。當前的重心是實現項目的一流的交付?！?/p>

該合作項目采用多項國內外行業領先的技術，其中包括殼牌專有的OMEGA、SMPO和多元醇技術，每年生產環氧乙烷15萬噸、乙二醇48萬噸和63萬噸苯乙烯、 30萬噸環氧丙烷，以及60萬噸高品質聚醚多元醇。這將使中海殼牌產品范圍得以拓展、年產能力翻一番達到600萬噸，也是業界領先的殼牌OMEGA和多元醇技術在中國的首次應用。?

中海殼牌在可靠安全運營方面一直成績顯著。其主要生產范圍包括烯烴和其他衍生品，產品廣泛應用于多種消費品的生產如電腦、塑料瓶、汽車、家具、洗滌液以及個人護理產品等。

致編輯：

關于殼牌在中國的業務

殼牌集團的所有核心業務，包括上游、下游、項目與技術三大部門，都在中國取得了長足的發展。

殼牌同中國石油和中國海油一起合作，在國內及海外開發陸上和海上的油氣資源，為中國的快速經濟發展提供所需的能源。

殼牌在中國的下游業務包括11個合資公司和8個獨資公司。殼牌是中國領先的國際潤滑油和瀝青供應商之一。殼牌在中國還通過合資企業運營擁有約1200個加油站的大型零售網絡。殼牌在中國有4個潤滑油調配廠，1個潤滑脂生產廠和4個瀝青生產廠。殼牌還同中國海油合資，在廣東省惠州市大亞灣區運營一個世界級的南海石化聯合工廠。

殼牌的潔凈煤技術不僅應用于殼牌和中國石化在湖南省岳陽市的合資公司，并以技術轉讓的方式應用在另外21個中國企業項目中。

殼牌能源（中國）有限公司是殼牌在華下游業務的新成員，從事貿易業務，積極參與中國新興的二氧化碳交易。

關于中國海油

中國海洋石油總公司是中國最大的海上油氣生產商。自成立以來，中國海油保持了良好的發展態勢，由一家單純從事油氣開采的上游公司，發展成為主業突出、產業鏈完整的國際能源公司。 目前已形成油氣勘探開發、工程技術與服務、煉化與銷售、天然氣及發電、金融服務等業務板塊。

關于中海殼牌 ?

中海殼牌石油化工有限公司于2000年成立，2006年正式投產。中海殼牌在位于廣東省惠州市的大亞灣經濟技術開發區運營一個世界級的石化聯合工廠（南海項目），總投資達41億美元。中海殼牌是荷蘭皇家殼牌集團成員之一殼牌南海私有有限公司與中海石油化工投資有限公司各持股50％組成的合資公司。中海石油化工投資有限公司是中國海洋石油總公司（持股90％）和廣東廣業投資集團有限公司（持股10％）的合資企業。企業員工總數超過1100名。

南海項目可年產95萬噸乙烯，用以生產270萬噸衍生化工產品供應中國市場。作為一家成功的合作企業，公司高度重視健康、安全、安保與環境，在可靠性與運營管理等各方面表現卓著。

媒體問詢，請聯系：

苗奕

殼牌中國集團發言人

電話：+86 10 65295185

電子郵件：jessica.miao@shell.com?

孫羽

中國海洋石油總公司新聞辦公室新聞主管

電話：+86 10 8452 3483 ??

電子郵件：sunyu@cnooc.com.cn

免責聲明：

荷蘭皇家殼牌有限公司直接或間接投資的公司是各自獨立的實體。為方便起見，本新聞稿有時使用“殼牌”、“殼牌集團”和“荷蘭皇家殼牌”來泛指荷蘭皇家殼牌有限公司及其旗下子公司。與此相似，文中還使用“我們”和“我們的”這樣的詞語來泛指這些子公司或為這些子公司工作的人們。當指明特定的公司并無任何實際意義時，也使用這些表述。本新聞稿中所使用的“子公司”、“殼牌子公司”和“殼牌公司”指荷蘭皇家殼牌有限公司通過持有多數表決權或有權實施控制性的影響從而直接或間接控制的公司。殼牌有實質性的影響但尚未控制的公司被稱為“關聯公司”或“聯合公司”， 而殼牌共同控制的公司被稱為“聯合控制實體”。在本新聞稿中，聯合實體和聯合控制實體也被稱為“權益投資實體”。為方便起見，“殼牌權益”指殼牌在一個企業、合伙組織或公司中排除所有第三方權益后持有的直接或間接的所有者權益。

本新聞稿包含關于荷蘭皇家殼牌有限公司的財務狀況、運營結果和各項業務的前瞻性陳述。除歷史事實之外，所有其他陳述均是或可能被視為前瞻性陳述。前瞻性陳述是指，基于管理層的當前預期和假定，而做出的關于未來預期的陳述，其中包含已知和未知風險及不確定因素，可能導致實際結果、業績或事件與前瞻性陳述中明示或默示的情況大相徑庭。前瞻性陳述包括但不限于，有關荷蘭皇家殼牌有限公司可能面臨的市場風險的陳述以及表達管理層的預期、信心、估計、預測、計劃和假設的陳述。這些前瞻性陳述是指使用諸如“預期”、“相信”、“可能”、“估計”、“希望”、“打算”、“可以”、“計劃”、“目標”、“展望”、“也許”、“預計”、“將”、“試圖”、“目的”、“風險”、“應當”以及類似詞語或表述的陳述。荷蘭皇家殼牌有限公司未來的運營可能受到諸多因素的影響，使得其運營結果與本新聞稿中的前瞻性陳述差別迥異。這些因素包括（但不限于）：（a）原油和天然氣的價格波動；（b）殼牌集團產品的需求變化；（c）貨幣匯率波動；（d）鉆探和生產結果；（e）儲量估計；（f）市場損失和行業競爭；（g）環境風險和自然風險；（h）查明合適的潛在收購財產和目標以及成功談判并完成交易的相關風險；（i）在發展中國家和受到國際制裁的國家從事業務的風險；（j）立法、財政和法規方面的發展，包括重新劃分儲備引起的潛在訴訟和監管影響；（k）不同國家和地區的經濟金融市場條件；（l）政治風險、項目延期或提前、審批和成本估算；以及（m）貿易條件的變化。本聲明中包含或提及的警示陳述明確限制了本新聞稿所包括的全部前瞻性陳述。讀者不應不適當地依賴于前瞻性陳述。關于其他可能影響未來業績的因素，請參見皇家荷蘭殼牌20-F（截止到 2014年12月31日，可登錄www.shell.com/investor?或www.sec.gov下載），讀者就此同樣應給予考慮。所有前瞻性陳述僅應截至本新聞稿發布之日（2016年11月2日）有效。荷蘭皇家殼牌有限公司及旗下任何子公司均無義務公開更新或修改任何前瞻性陳述以反映新信息、未來事件或其他信息。由于上述風險，結果可能嚴重偏離本新聞稿的前瞻性陳述中明示、默示或隱含的情況。

美國證券交易委員會（SEC）允許石油和天然氣行業的公司在其向SEC提交的文件中僅披露已經證實的儲備，即已經通過實際生產或結論性的組成成分測試顯示在現有經濟和運營環境中能夠經濟、合法進行生產的油氣儲備。在本新聞稿中，我們使用了SEC準則嚴格禁止在向SEC提交的文件中使用的詞語。敦促投資者仔細考慮我們在表20-F、文件編號1-32575（可登錄SEC網站www.sec.gov下載）中披露的信息。也可致電1-800-SEC-0330，向SEC索要這些表格。

關于殼牌潤滑油和燃油

世界各地的殼牌科學家在實驗室里不斷努力開發先進的燃油和潤滑油，為道路上的駕車人提供幫助。位于美國休斯頓和德國漢堡的殼牌技術中心進行潤滑油和燃油的技術研發，在中國上海和日本（與昭和殼牌合資）的技術中心進行針對潤滑油的技術研發。殼牌在技術上加大投入，并與殼牌客戶緊密合作開發創新型潤滑油。殼牌的科學家和工程師滿懷激情地實現自己的目標：尋找提高燃油和潤滑油效率的途徑，同時實現更高的性能。 一個打破燃油和潤滑油技術界限的途徑就是與頂級賽車隊，如法拉利車隊開展密切合作。這些技術合作幫助我們拓展了燃油和潤滑科學知識，使我們可以將尖端技術從賽道移植到我們的商用產品中。 “殼牌潤滑油”一詞是殼牌集團旗下從事潤滑油業務的所有公司的統稱。殼牌公司出售各種潤滑油，以滿足一系列應用當中的客戶需求。其中包括車輛駕駛、重型運輸、采礦、發電和一般工程應用。殼牌旗下潤滑油品牌產品組合包括殼牌喜力 (Helix)、Pennzoil、Quaker State、殼牌 Rotella、殼牌得力士 (Tellus)和殼牌勁霸 (Rimula)。 殼牌還為客戶提供技術和業務支持以及公司產品以外的潤滑油相關服務。其中包括：殼牌LubeMatch - 市場領先產品在線推薦工具，殼牌LubeAdvisor - 幫助客戶通過訓練有素的殼牌技術人員和在線工具挑選正確的潤滑產品，以及殼牌LubeAnalyst - 一個早期預警系統，使客戶能夠監控設備和潤滑狀況，從而幫助節省維修費用，并避免因設備故障造成潛在業務流失。 殼牌憑借世界一流的技術，致力于為客戶創造價值。創新、產品應用和技術合作是殼牌潤滑油的核心。殼牌擁有150多個潤滑油、原油和潤滑脂系列專利，有200多名科學家和工程師專門從事潤滑油研發工作。

關于戈登穆雷設計公司

戈登穆雷設計公司享有“全球最佳汽車設計團隊”的美譽，公司于2007成立，開發了創新的、顛覆性的制造技術，并注冊為iStream?。戈登穆雷設計的第一個里程碑是T.25概念車，一輛展現未來城市出行方式的概念車。汽油動力的T.25使用了戈登穆雷的專利技術iStream?，并創造性的納入了F1賽車技術，又針對日常使用對成本進行優化，在2010年中旬首次亮相后，從車體重量、體積、安全性能、實用性和效率多個維度重新定義傳統。T.25以及在2011年中期推出的全電動T.27發展和驗證了戈登穆雷設計公司突破性的iStream?技術的生產流程。獨特的方法和真正創造性的思維使戈登穆雷設計公司能夠以高效創新的方式為整車項目提供從概念、設計、原型開發到投產的全面服務。

關于Geo Technology公司

發動機專業設計機構Geo Technology公司由Osamu Goto創立，Osamu Goto曾任本田F1車隊發動機設計師，法拉利F1研發經理和索伯下屬公司的董事會成員。在賽車領域擁有非常成功的經歷之后，Osamu Goto創立了Geo Technology公司，服務于汽車和摩托車行業進行工程咨詢。Geo Technology公司的高素質團隊在包括發動機設計分析和開發、小眾市場制造、先進材料、電子和控制系統等多個技術領域都有豐富的經驗，擅長在最短時間內為最復雜的挑戰提供具有競爭力的解決方案。

免責聲明

荷蘭皇家殼牌有限公司直接或間接投資的公司是各自獨立的法人實體。為方便起見，本新聞稿有時使用“殼牌”、“殼牌集團”和“荷蘭皇家殼牌”來泛指荷蘭皇家殼牌有限公司及其旗下子公司。與此相似，文中還使用“我們”和“我們的”這樣的詞語來泛指這些子公司或為這些子公司工作的人們。當指明特定的公司并無任何實際意義時，也使用這些表述。本新聞稿中所使用的“子公司”、“殼牌子公司”和“殼牌公司”指荷蘭皇家殼牌有限公司直接或間接控制的公司。殼牌與第三方共同控制的法人實體或非法人合作項目通常分別被稱為“合資企業”及“合作項目”。殼牌有實質性影響但尚未達到控制或聯合控制的公司被稱為“關聯公司”。為方便起見，“殼牌權益”指殼牌在一個企業、合伙組織或公司中排除所有第三方權益后持有的直接或間接的所有者權益。 本新聞稿包含關于荷蘭皇家殼牌有限公司的財務狀況、運營結果和各項業務的前瞻性陳述。除歷史事實之外，所有其他陳述均是或可能被視為前瞻性陳述。前瞻性陳述是指，基于管理層的當前預期和假定，而做出的關于未來預期的陳述，其中包含已知和未知風險及不確定因素，可能導致實際結果、業績或事件與前瞻性陳述中明示或默示的情況大相徑庭。前瞻性陳述包括但不限于，有關荷蘭皇家殼牌有限公司可能面臨的市場風險的陳述以及表達管理層的預期、信心、估計、預測、計劃和假設的陳述。這些前瞻性陳述是指使用諸如“預期”、“相信”、“可能”、“估計”、“希望”、 “目標”、“打算”、“可以”、“展望”、“計劃”、“也許”、“預計”、 “風險”、“時間表”、 “試圖”、 “應當”、 “目的”、“將”以及類似詞語或表述的陳述。荷蘭皇家殼牌有限公司未來的運營可能受到諸多因素的影響，使得其運營結果與本新聞稿中的前瞻性陳述差別迥異。這些因素包括（但不限于）：（a）原油和天然氣的價格波動；（b）殼牌集團產品的需求變化；（c）貨幣匯率波動；（d）鉆探和生產結果；（e）儲量估計；（f）市場份額損失和行業競爭；（g）環境風險和自然風險；（h）查明合適的潛在收購財產和目標以及成功談判并完成交易的相關風險；（i）在發展中國家和受到國際制裁的國家從事業務的風險；（j）立法、財政和法規方面的發展，包括應對氣候變化的法規措施；（k）不同國家和地區的經濟金融市場條件；（l）政治風險、項目延期或提前、審批和成本估算；以及（m）貿易條件的變化。本聲明中包含或提及的警示陳述明確限制了本新聞稿所包括的全部前瞻性陳述。讀者不應不適當地依賴于前瞻性陳述。關于其他可能影響未來業績的風險因素，請參見皇家荷蘭殼牌20-F（截止到 2015年12月31日，可登錄www.shell.com/investor或www.sec.gov下載）。這些因素也明確影響到本新聞稿中的所有前瞻性陳述，讀者就此應給予考慮。所有前瞻性陳述僅應截至本新聞稿發布之日（2016年4月22日）有效。荷蘭皇家殼牌有限公司及旗下任何子公司均無義務公開更新或修改任何前瞻性陳述以反映新信息、未來事件或其他信息。由于上述風險，結果可能嚴重偏離本新聞稿的前瞻性陳述中明示、默示或隱含的情況。 在本新聞稿中，我們可能使用了SEC準則嚴格禁止在向SEC提交的文件中使用的詞語如資源。敦促投資者仔細考慮我們在表20-F、文件編號1-32575（可登錄SEC網站www.sec.gov下載）中披露的信息。